L'interdiction de la vitesse à 30 km/h affaiblit la protection contre le bruit

L’interdiction de la vitesse à 30 km/h affaiblit la protection contre le bruit

Avec la menace d'un affaiblissement massif de la protection contre le bruit pour les nouvelles constructions dans le cadre de la révision de la loi sur la protection de l'environnement, la nécessité de mesures à la source augmente fortement. «Il est absurde et irresponsable de restreindre en même temps ces possibilités et de rendre ainsi impossible une protection suffisante contre le bruit pour les bâtiments existants», déclare Stéphanie Conrad, directrice de la Ligue suisse contre le bruit.

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L’interdiction de la vitesse à 30 km/h affaiblit la protection contre le bruit

La Ligue suisse contre le bruit regrette l’adoption de la motion Schilliger, qui demande une interdiction de fait de la vitesse à 30 km/h sur les routes à orientation trafic. Stéphanie Conrad, directrice de la Ligue suisse contre le bruit, souligne l’importance du 30 km/h pour la protection contre le bruit et la mobilité urbaine.

Avec la menace d’un affaiblissement massif de la protection contre le bruit pour les nouvelles constructions dans le cadre de la révision de la loi sur la protection de l’environnement, la nécessité de mesures à la source augmente fortement. «Il est absurde et irresponsable de restreindre en même temps ces possibilités et de rendre ainsi impossible une protection suffisante contre le bruit pour les bâtiments existants», déclare Stéphanie Conrad, directrice de la Ligue suisse contre le bruit.

Des mesures à la source comme la limitation de vitesse à 30 km/h sont urgentes. La vitesse de 30 km/h n’est pas seulement une mesure extrêmement efficace en ce qui concerne le niveau de bruit moyen. Contrairement aux revêtements peu bruyants, la vitesse de 30 km/h permet également de réduire considérablement les bruits désagréables au démarrage et les pics de bruit. De plus, les réductions de vitesse sont peu coûteuses et rapides à mettre en œuvre.

Combiné à l’augmentation de la mobilité électrique, le potentiel de réduction du bruit de la limitation de vitesse à 30 km/h sera encore plus élevé à l’avenir, car c’est surtout le bruit du moteur qui est audible à basse vitesse. De plus, la limitation de vitesse à 30 km/h a un effet positif sur divers autres facteurs, comme la sécurité routière ou la promotion de la mobilité douce, elle permet de réduire les émissions de CO2 en fluidifiant le trafic et renforce la rue en tant que partie de l’espace public, y compris en tant qu’espace de séjour et de rencontre.

En revanche, la motion Schilliger vise à soutenir l’introduction de zones à 30 km/h uniquement sur les routes orientées vers l’habitat, tandis que les routes orientées vers le trafic doivent continuer à être limitées en principe à 50 km/h.

Pour la Ligue suisse contre le bruit, cette distinction est discutable en termes de protection contre le bruit et de qualité de vie dans les zones urbaines. «Il est important de réduire les nuisances sonores dans l’ensemble des zones urbaines. De nombreuses personnes vivent également le long des routes à orientation trafic, dont la santé souffre fortement des nuisances sonores élevées», constate Stéphanie Conrad. La Ligue suisse contre le bruit continue à s’engager pour des mesures efficaces à la source afin de réduire le bruit nuisible à la santé.

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Lärmliga

Wir sind die einzige Schweizer NGO, die einzig für weniger Lärm kämpft. Wir nehmen aktiv Einfluss auf die Gestaltung der politischen Rahmenbedingungen und setzen uns für griffige und wirksame gesetzgeberische Massnahmen und deren Umsetzung auf nationaler und kantonaler Ebene ein.

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Actualités, Communiqué de presse, En point de mire, Politique

Le Conseil des Etats va droit dans le mur en matière de protection contre le bruit – La Ligue suisse contre le bruit est prête à lancer un référendum

Le Conseil des Etats maintient, même dans le cadre de l'élimination des divergences, le démantèlement radical de la protection contre le bruit. Au lieu de veiller à ce que le bruit des transports diminue et à ce que l'architecture soit de bonne qualité en matière de bruit, il veut permettre la construction de logements dans des endroits très bruyants. C'est irresponsable du point de vue de la santé publique et de l'hygiène des logements, et cela aura de graves conséquences pour les personnes qui devront vivre dans ces logements. La Ligue suisse contre le bruit est prête à lancer un référendum.

Actualités, En point de mire

Appel au Conseil national et au Conseil des États

Le Parlement prévoit une réduction massive de la protection contre le bruit. Au lieu de s'attaquer au bruit à la source, on veut permettre la construction de nouveaux logements dans des endroits très exposés au bruit et introduire des valeurs limites plus élevées pour le bruit des avions - précisément là où la population devrait être particulièrement protégée. Signez notre appel au Conseil national et au Conseil des Etats afin d'empêcher le démantèlement prévu de la protection contre le bruit.

Communiqué de presse

Journée noire pour la population touchée par le bruit

Après le Conseil des Etats, le Conseil national a lui aussi décidé d'affaiblir massivement la protection contre le bruit. Au vu de la nocivité avérée du bruit, cette décision est irresponsable et a de graves conséquences sur la santé et la qualité de vie de la population. Si le projet n'est pas amélioré de manière substantielle lors de l'élimination des divergences, la Ligue suisse contre le bruit lancera un référendum contre ce projet mal ficelé.